Démarrage électrique du moteur à essence

Démarrage électrique du moteur à essence

Le moteur à essence est un moteur à combustion interne à allumage par étincelle qui utilise de l'essence comme carburant. L'essence brûle normalement dans le cylindre d'un moteur à essence, et la vapeur et l'air de l'essence sont mélangés dans une certaine proportion.Un kilogramme d'essence est mélangé avec 15 kilogrammes d'air pour brûler complètement. Le mélange est appelé un mélange standard.Si vous avez beaucoup d'essence, il est appelé un mélange épais, et si vous avez une petite quantité de gaz, il est appelé un mélange mince, et il ne brûle pas correctement.Lorsque le moteur est travail, le mazout dans la chambre d'huile est aspirée dans un vide, et la pression atmosphérique équilibre la pression sur la membrane. L'ouverture de soupape de valve varie avec la charge de moteur et est automatiquement ajustée. Ainsi, le carburateur de film de pompe n'est pas limité par et peut travailler normalement sous n'importe quelle inclinaison. Convient pour l'exploitation de la zone de pente de montagne.

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Produit de détail

Paramètres du produit


Paramètres techniques du moteur à essence 1E34F-2E

Modèles E34F: 1-2 E

Diamètre du cylindre: 34

Capacité: 25,4 cm3

Puissance évaluée: 0.7 / 7000kw / r / min

Vitesse d'embrayage: 4200

Capacité du réservoir: 0.65L

Purificateur: chicane

Poids: 3,6 / 4,1 kg

Description du produit

Notre   dix ans engagés dans le développement et la production de petits moteurs à essence, l'utilisation de la technologie de pointe, combiné avec les caractéristiques, le développement de la nouvelle consommation de carburant du moteur à essence faible puissance, peut correspondre à la machine de découpe, pulvérisateur machines forestières et machines de jardin

Le moteur à essence est un moteur à combustion interne à allumage par étincelle qui utilise de l'essence comme carburant. L'essence brûle normalement dans le cylindre d'un moteur à essence, et la vapeur et l'air de l'essence sont mélangés dans une certaine proportion.Un kilogramme d'essence est mélangé avec 15 kilogrammes d'air pour brûler complètement. Le mélange est appelé un mélange standard.Si vous avez beaucoup d'essence, il est appelé un mélange épais, et si vous avez une petite quantité de gaz, il est appelé un mélange mince, et il ne brûle pas correctement.Lorsque le moteur est travail, le mazout dans la chambre d'huile est aspirée dans un vide, et la pression atmosphérique équilibre la pression sur la membrane. L'ouverture de soupape de valve varie avec la charge de moteur et est automatiquement ajustée. Ainsi, le carburateur de film de pompe n'est pas limité par et peut travailler normalement sous n'importe quelle inclinaison. Convient pour l'exploitation de la zone de pente de montagne.

Photo du produit

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Caractéristiques du moteur à essence

Le moteur à essence adopte un arbre à cames supérieur simple et un type de soupape en forme de V, avec un petit entraxe du cylindre, seulement 1,1 fois le diamètre du cylindre. Dans le même temps, le palier d'arbre à cames, le palier d'arbre de culbuteur et le couvercle de joint d'huile d'arbre à cames sont intégrés à la conception de la culasse, ce qui rend la structure globale du moteur très compacte. La chambre de combustion de la culasse adopte un type à billes multiples, et les portes d'entrée et de sortie sont disposées en V, ce qui permet à la tête de soupape d'obtenir un diamètre plus grand et d'améliorer le rendement d'entrée et de sortie. La chambre de combustion a une structure compacte, un faible rapport de face, une faible perte de chaleur et un rendement thermique élevé.

La course de la flamme du moteur à essence est courte, de manière à réduire l'explosion et améliorer le taux de compression.L'entrée et la sortie sont de type à débit indépendant.Dans l'entrée d'air de la culasse, la partie supérieure de la tête de soupape est buse d'air en pente, qui peut favoriser la formation du flux cochléaire d'entrée d'air et améliorer l'efficacité de l'entrée d'air.

A propos de notre service

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